La FIA annonce un durcissement des tests sur les ailes flexibles en Formule 1 pour la saison 2025. Dès le Grand Prix d’Australie, des contrôles plus stricts seront appliqués aux ailes arrière, et dès le Grand Prix d’Espagne en juin, des tests supplémentaires viseront les ailes avant.
Ce revirement intervient après que la FIA ait initialement jugé ses tests actuels suffisants. Cependant, face aux controverses sur l’aéro-élasticité, elle a décidé d’introduire la directive technique TD018 pour empêcher les équipes d’exploiter la flexibilité des ailes pour un gain aérodynamique.
Ces nouvelles mesures impactent notamment des équipes comme McLaren, qui avait optimisé cette flexibilité sur sa MCL38. Ferrari, de son côté, avait retardé le développement de ses propres solutions en anticipant un durcissement des règles qui n’était finalement pas venu en 2024.
Avec ces ajustements, la FIA vise à assurer une compétition plus équitable et à limiter les débats sur la légalité des innovations aérodynamiques. Les équipes devront donc s’adapter rapidement pour rester compétitives dans ce nouveau cadre réglementaire.
