Pirelli, le célèbre fabricant de pneus italien, se prépare à entrer dans l’univers de la MotoGP en 2027 en tant que fournisseur exclusif de pneumatiques. Dans cette optique, la marque a prévu d’organiser un événement de test en Espagne cet été, au circuit d’Aragon, afin d’éprouver de nouveaux composés de pneus qu’elle développe. Cette initiative marque une étape cruciale avant sa première saison dans le championnat.
Le test, dont la date reste à confirmer, sera réservé aux pilotes d’essai des cinq constructeurs engagés en MotoGP : Honda, Aprilia, Yamaha, KTM et Ducati. Il aura lieu après le Grand Prix d’Aragon, programmé pour le 8 juin, ainsi qu’une journée d’essai de MotoGP le 9 juin, offrant ainsi une opportunité précieuse pour collecter des données sur ces nouveaux pneumatiques.
L’entrée de Pirelli dans le monde de la MotoGP suit le retrait de Michelin, qui avait annoncé son intention de rester jusqu’en 2026 avant que la direction de MotoGP ne décide d’unifier les fournisseurs de pneus à travers toutes les catégories du championnat, y compris la série électrique MotoE. La décision de la direction de la MotoGP s’inscrit dans une volonté de standardisation des pneus utilisés, rendant ainsi la compétition plus équitable et prévisible.
Malgré les milliers d’euros investis dans le développement des nouveaux composés, Pirelli devra naviguer entre les attentes des équipes et les réalités budgétaires. Alors que la marque italienne prendra en charge tous les coûts d’exploitation du test de 2025, les équipes devront planifier leurs budgets pour les sessions de 2026, ce qui a déjà suscité des réactions mitigées dans le paddock de MotoGP.
Les retombées de cette initiative vont au-delà de la MotoGP, puisque Pirelli est également un acteur majeur dans d’autres disciplines du sport automobile, fournissant des pneus à la Formule 1 et au championnat WorldSBK. Depuis le début de la saison 2024, la société italienne a également fourni des pneus pour les catégories Moto2 et Moto3, consolidant ainsi sa position dans le motocyclisme.
Face à cette montée en puissance, la communauté MotoGP est en émoi, mais Pirelli semble déterminé à poursuivre son projet. Le constructeur espère que les retours des équipes et des pilotes sur ses prototypes permettront une optimisation continue jusqu’à son entrée officielle en 2027. Ce développement augure d’une nouvelle ère pour la MotoGP, marquée par un changement de fournisseur et de potentiels ajustements stratégiques pour les équipes.
