Cyril Abiteboul, directeur de Hyundai Motorsport, affiche un optimisme mesuré sur l’implication de la marque en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) pour 2026. Cependant, il identifie plusieurs obstacles qui freinent un engagement ferme jusqu’en 2027. Hyundai s’apprête à rejoindre le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) en 2026 sous la bannière Genesis, mais sa présence en WRC après cette saison reste incertaine.
Un retour fort en WRC, mais des contrats en suspens
Hyundai a relancé son programme officiel en WRC en 2014, après une première incursion terminée en 2003. Cette année, les contrats des pilotes Thierry Neuville, Ott Tänak et Adrien Fourmaux arrivent à expiration, ce qui alimente les spéculations sur l’avenir de l’équipe.
Avant le Rallye du Portugal, Abiteboul a fait le point sur la situation. Il se montre plus confiant pour l’engagement en 2026 que pour 2027 : « Le futur devient de plus en plus présent », déclare-t-il. Malgré les difficultés, il espère discuter de l’avenir de Hyundai dans le WRC l’année prochaine.
Nouvelles régulations 2027 : un frein pour Hyundai ?
Les régulations techniques prévues pour 2027, annoncées en décembre dernier, créent des inquiétudes chez Hyundai. Ces règles instaurent un plafond de coût de 345 000 euros par voiture afin d’attirer plus d’équipes et constructeurs. Les véhicules devront être basés sur les machines Rally2 actuelles.
Abiteboul craint que ces normes n’autorisent pas les constructeurs à montrer des technologies pertinentes : « Ces règles ne prennent pas en compte les enjeux majeurs auxquels le sport fait face », explique-t-il. Il questionne aussi l’attrait des voitures pour les fans et leur valeur pour les fabricants.
L’incertitude autour du promoteur du WRC
Abiteboul pointe un autre problème crucial : la vente en cours du promoteur actuel du WRC. Sans un promoteur engagé, le futur du championnat reste flou. Il insiste sur le besoin urgent d’une solution à long terme.
« Chaque jour qui passe complique le respect des délais pour 2027 », avertit-il. Malgré tout, il n’écarte pas la possibilité d’un engagement prolongé de Hyundai, peut-être en 2028 ou à la fin de 2027.
Conclusion : un avenir sous tension
L’avenir de Hyundai en WRC dépend de plusieurs facteurs clés. Les évolutions du championnat, les nouvelles règles et le choix du promoteur seront déterminants dans les mois à venir. Hyundai devra peser ses options avant de confirmer son engagement.
