Nico Müller, né le 25 février 1992 à Thoune, en Suisse, est l’un des pilotes les plus talentueux et polyvalents du sport automobile moderne. Avec une carrière qui s’étend sur différentes disciplines, Nico s’est imposé comme une figure clé dans des compétitions prestigieuses, notamment le DTM et la Formule E.

Débuts et Carrière en Monoplaces

Après avoir débuté sa carrière en karting, Nico Müller passe rapidement aux monoplaces, où il montre un talent naturel pour la compétition. En 2009, il intègre le championnat de Formule Renault 2.0 Suisse, où il décroche le titre dès sa première saison. Par la suite, il participe au Championnat de Formule Renault 2.0 Eurocup, poursuivant son ascension dans les catégories juniors.

En 2011, Nico rejoint le prestigieux championnat de GP3 Series, où il remporte plusieurs victoires et finit régulièrement dans le haut du classement.

Ascension en DTM

En 2014, Nico Müller rejoint le championnat DTM sous les couleurs d’Audi Sport Team Abt Sportsline. Sa progression est constante, et il devient rapidement l’un des pilotes les plus performants de la série. Il remporte plusieurs victoires et termine vice-champion du DTM en 2019 et 2020, démontrant sa constance et son talent face à une concurrence de haut niveau.

Carrière en Formule E

Nico Müller fait ses débuts en Formule E lors de la saison 2019-2020 avec l’équipe Dragon Racing. Malgré des débuts difficiles, il montre son adaptabilité à cette discipline exigeante, où la gestion de l’énergie et la stratégie jouent un rôle crucial.

Pour la saison 2024-2025, Nico Müller rejoint l’équipe Avalanche Andretti Formula E, où il fait équipe avec Jake Dennis, champion en titre. Cette collaboration promet d’être fructueuse, avec une voiture performante, la Porsche 99X Electric, et des objectifs ambitieux pour la nouvelle saison.

Un Pilote Polyvalent

Au-delà de ses engagements en DTM et en Formule E, Nico Müller a également participé à des courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans et d’autres épreuves d’endurance de haut niveau. Sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à différents types de voitures et de formats de compétition font de lui un pilote très respecté dans le paddock.