Zhou Guanyu rebondit chez Ferrari après avoir perdu son siège chez Sauber. Pour la saison 2025 de Formule 1, le pilote chinois occupera un rôle de pilote de réserve aux côtés d’Antonio Giovinazzi. Une opportunité précieuse alors que la grille se resserre et que les places se font rares.
Premier pilote chinois de l’histoire de la F1, Zhou a marqué ses débuts en 2022 en inscrivant son premier point dès sa première course à Bahreïn. Malgré une progression constante, il a connu une saison 2024 difficile, marquée par des performances irrégulières. Son huitième rang au Grand Prix du Qatar restera son unique entrée dans les points pour Sauber, qui a décidé de renouveler entièrement son effectif en vue de sa transition vers Audi en 2026.
Ce retour chez Ferrari n’est pas anodin. Zhou a intégré la Ferrari Driver Academy en 2014 avant de poursuivre sa formation chez Renault, où il a gravi les échelons jusqu’à la F1. Son expérience et sa fiabilité en font un atout pour la Scuderia, notamment dans un contexte où le rôle de pilote de réserve devient de plus en plus stratégique.
La récente titularisation d’Oliver Bearman en remplacement de Carlos Sainz en Arabie Saoudite a prouvé l’importance d’un banc solide. De plus, avec l’arrivée de Cadillac/GM en F1 en 2026 et l’utilisation des moteurs Ferrari, Zhou pourrait tirer profit de cette opportunité pour espérer un retour en Grand Prix.
En 2025, il partagera ses responsabilités avec Giovinazzi, tout en gardant un pied dans l’univers Ferrari. Une nouvelle étape décisive dans la carrière du pilote chinois, qui vise un retour sur la grille dès 2026.
