Lors du Grand Prix de Thaïlande 2025, Ducati a finalement utilisé deux types de moteurs différents, malgré son annonce initiale d’une uniformisation. Marc Marquez, Francesco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio ont bénéficié d’une version mise à jour, tandis qu’Alex Marquez, Franco Morbidelli et Fermin Aldeguer ont roulé avec la spécification 2024.
Cette décision marque un revirement stratégique de la part du constructeur italien. Initialement, Ducati avait prévu d’équiper tous ses pilotes avec le moteur de l’an dernier, se basant sur les retours de Marquez et Bagnaia après les essais hivernaux. Pourtant, à Buriram, la marque a opté pour une double approche.
Un porte-parole de Ducati a confirmé que les différences entre les deux versions sont minimes mais adaptées aux besoins des pilotes officiels. “Dans la version plus récente, nous avons pris en compte les commentaires de Marc et Pecco”, a-t-il expliqué.
Ducati a dominé la saison 2024 en remportant 19 des 20 courses, et cette nouvelle campagne a démarré sur les mêmes bases. Marquez a brillé dès ses débuts sur la Ducati officielle, remportant la course sprint et le Grand Prix. Bagnaia et Alex Marquez ont complété le podium à chaque course, tandis que Morbidelli a fini quatrième en course principale.
Avec ces performances et ce choix technique, Ducati continue d’imposer son hégémonie en MotoGP. Reste à voir si cette différenciation entre ses pilotes influencera la suite du championnat.
