Alors qu’Aston Martin se prépare à une nouvelle ère avec Honda dès 2026, le président de Honda Racing, Koji Watanabe, a donné des nouvelles rassurantes sur l’évolution du moteur qui équipera l’écurie britannique.
Après une pause annoncée en 2021, Honda revient dans le giron de la F1, séduit par la nouvelle réglementation hybride 50/50 thermique/électrique. Le constructeur japonais avait quitté Red Bull, qui s’est tourné vers Ford, mais mise désormais sur un partenariat fort avec Aston Martin pour revenir au sommet.
“Cette fois, nous ne partons pas de zéro”, a expliqué Watanabe au Japan Times, soulignant que le développement progresse de manière fluide. Contrairement à leur retour difficile en 2015, Honda semble bien préparé pour affronter 2026 avec ambition.
Un autre élément majeur alimente cet optimisme : le retour d’Adrian Newey. L’ingénieur légendaire, récemment recruté comme directeur technique et actionnaire d’Aston Martin, collabore à nouveau avec Honda. Watanabe n’a pas caché sa satisfaction : “C’est un honneur de travailler de nouveau avec lui.”
Dès ses premiers jours à Silverstone, Newey s’est plongé dans les réunions techniques. Selon le directeur d’équipe Andy Cowell, il s’est immédiatement intégré, apportant idées, analyses et une vision nouvelle à l’équipe.
Avec un moteur en bonne voie et l’expertise de Newey, Aston Martin affiche clairement ses ambitions : rivaliser avec les meilleures équipes dès l’entrée en vigueur du nouveau règlement.
